盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，日产汽车公司告知其美国经销商，在至少6月2日之前益丰配资，其不会因进口车辆关税问题而提高售价。此外，该公司还在考虑增加其两家美国工厂的产量。
日产汽车表示，其有将近三个月的免税车辆供应量，并且正在“模拟作战”以应对库存耗尽后的情况。日产汽车美国销售负责人Vinay Shahani在4月15日给零售商的一份备忘录中表示：“虽然我们知道新关税将在很长一段时间内对购车成本产生影响，但我们还是会尽量减少对日产车主造成的不利影响。”
4月3日，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对除中国以外所有国家生产的汽车征收25%的关税。美国的政府官员表示，即便特朗普暂停了已征收的大部分额外关税益丰配资，汽车关税仍将保持不变。
Shahani在备忘录中表示，日产“正在‘评估如何在未来一年迅速利用现有（美国）产能……敬请关注。”据报道，日产汽车计划提高其四款核心实用车型的产量，分别是Rogue、Pathfinder、Murano和Frontier，它们去年在美国市场的总销量占日产美国市场总销量的48%。
2024年，日产汽车田纳西州斯米纳（Smyrna益丰配资， Tenn．）装配厂和密西西比州坎顿（Canton， Miss．，）装配厂的产能利用率仅为总产能的一半左右。但Shahani表示，今年，该公司在美国的现有产能提供了一条“穿越（关税）风暴的路径”。
今年夏天，日产汽车斯米纳工厂的Rogue生产线仍将维持两班制，而此前因供应过剩该公司决定将在该生产线减产。日产汽车美洲公司董事长Christian Meunier于4月16日向媒体透露，斯米纳工厂Rogue生产线的产量在未来12个月内将增加54%，即增加6万辆汽车。此外，Pathfinder和Frontier两款车型在美国的产量也将增加。
与此同时，对于在美国市场销量高、利润高的本土产车型，日产也在继续提高刺激力度。今年4月，该品牌将2025款Rogue和Pathfinder的标价平均下调了1000美元。日产还通过其4月和5月经销商销量奖励计划激励经销商，该计划会向达成销售目标的门店发放额外现金奖励。Meunier表示：“我们把所有汽车都算进（销售目标）考量范围之内，但我们只对美国产汽车支付奖励，因为我们想给（这些汽车）创造有利条件。”
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